MV Agusta Dragster RR gây tranh cãi có tên ‘Đinh ba đạn đạo’ đã ra đời

Thảo luận trong 'Mua bán & rao vặt tổng hợp' bắt đầu bởi davidminhmang, 30/8/17.

  1. davidminhmang

    davidminhmang Rất tích cực

    Bài viết:
    301
    Likes :
    0
    Vài tháng trước, MV chi nhánh Đài Loan đã tài trợ thợ độ Winston Yeh một chiếc Brutale 800 RR và chiếc xe gây tranh cãi có tên ‘Đinh ba đạn đạo’ đã ra đời. Giờ đây chúng ta có thêm ‘Guerilla Tre’, một chiếc street scrambler được làm từ based mẫu Dragster 800 RR.

    >> Đại lý bán mũ bảo hiểm chính hãng tại hà nội

    [​IMG]




    Hiện tại ‘Rough Crafts’ và MV Agusta đang qua lại với nhau khá nhiều. Vài tháng trước, MV chi nhánh Đài Loan đã tài trợ thợ độ Winston Yeh một chiếc Brutale 800 RR và chiếc mô tô gây tranh cãi có tên ‘Đinh ba đạn đạo’ đã ra đời. Giờ đây chúng ta có thêm ‘Guerilla Tre’, một chiếc street scrambler được làm từ based mẫu Dragster 800 RR.




    Khi nhận được yêu cầu, Winston không mất nhiều thời gian để định hướng cho dự án. Anh lập tức quyết định rằng chiếc mô tô này phải đi theo hướng street scrambler bởi MV chưa có thể loại mô tô này và anh cũng muốn áp dụng phong cách ‘Guerilla’ (‘Biệt kích’) đặc trưng của mình cho xe. Với cặp lốp Pirelli MT60RS, Winston đã tạo nên chất scrambler cho xe mà không làm mất đi khả năng vận hành của nó.




    [​IMG]




    Không khó để nhận định được sự hấp dẫn của những chiếc scrambler hiện đại. Nếu dành nhiều thời gian dạo quanh các thành phố lớn ở nước ngoài, một chiếc scrambler nhanh nhẹn với dáng lái thẳng lưng và tỉ lệ kinh điển sẽ rất dễ nhận biết và vô cùng bắt mắt.




    [​IMG]




    Tác phẩm mới nhất này của Rough Crafts là một phiên bản lớn hơn của Triumph Street Scrambler và Yamaha XSR700. Ngoài ra, nó cũng mạnh mẽ và đắt giá hơn hai mẫu xe kia nhiều.




    ‘Guerilla Tre’ được làm từ bản RR của Dragster, cũng có nghĩa là nó được trang bị hộp gió lớn hơn, buồng ga to hơn và có hai dây truyền xăng, nâng công suất của mô tô lên 140 mã lực. Lượng mô men xoắn tạo ra bởi động cơ tương đối đều và ổn định kể từ vòng tua máy 3.000RPM. Vì vậy, động cơ xe không cần phải làm lại.




    [​IMG]




    Các chỉnh sửa được thực hiện tương đối kín nhưng rất hiệu quả. Winston cho biết: “Chiếc mô tô này cần phải có tiềm năng sản xuất hàng loạt. Chúng tôi đã không nhận ra điều này khi bắt đầu dự án nhưng bản kế hoạch được vạch ra khá giống với chương trình RVS của MV.”




    Hệ thống xả ‘Hydro Tre’ của HP Corse góp phần cải thiện hình ảnh cho mô tô nhưng thay đổi lớn nhất lại nằm ở ốp đuôi ngắn và thon giống đuôi ong. Mẫu thiết kế ốp đuôi được lấy cảm hứng từ những chiếc mô tô đua và đã góp phần gắn kết thân mô tô thành một khối thống nhất. Bộ phần này cũng giúp che đi lò xo giảm xóc sau đặc chế của GEARS.




    Để đạt được dáng lái tiện nghi như một chiếc scrambler, Winston đã gắn thanh lái ACCEL dành cho mô tô địa hình được uốn lại và hơi nhô cao. Xe sử dụng tổng phanh cùng với gắp phanh Beringer cho cả trước và sau. Motogadget cung cấp cặp gương đẳng cấp cho xe cùng với tay nắm và cặp đèn nháy gắn cuối tay cầm.

    >> mua mũ bảo hiểm chính hãng tại hà nội giá rẻ

    Đầu đèn của mô tô cũng được đặc chế, trông góc cạnh hơn đầu đèn tròn gốc của Dragster nhưng lại phù hợp hơn với đường nét của thân xe.
     
comments powered by Disqus
: mu bao hiem

Chia sẻ trang này