Harton CR1200 được thiết kế theo kiểu cafe racer truyền thống

Mặc dù trông không đặc biệt như người anh em của mình nhưng chiếc Harton CR1200 kiểu cafe racer này cũng bắt mắt không kém. Nó được thiết kế theo kiểu cafe racer truyền thống.

>> Shop bán mũ bảo hiểm 3d giá rẻ






Mặc dù trông không đặc biệt như người anh em của mình nhưng chiếc Harton CR1200 kiểu cafe racer này cũng bắt mắt không kém. Nó được thiết kế theo kiểu cafe racer truyền thống: gắn một khối động cơ mạnh mẽ và một khung xe có khả năng vận hành cao. Chiếc mô tô này vận hành cũng tuyệt như vẻ ngoài của nó vậy. Xe được ban cái tên mới là ‘Hiệp sỹ Đen’ và đây là tác phẩm thứ sáu của Gianluca cùng đội thợ của anh ở xưởng ‘Stile Italiano’. Họ hoàn toàn có thể tuyên bố một cách tự hào rằng đây là tác phẩm tuyệt nhất của mình.









Về cơ bản, một chiếc Harton cafe racer là một sự pha trộn giữa các bộ phận hàng đầu của một chiếc Harley-Davidson và các bộ phận tốt nhất của một chiếc Norton để tạo ra một chiếc xe có khả năng vận hành ưu việt hơn. Trong trường hợp này, nửa Harley của mô tô bao gồm động cơ V2 1200 phân khối với bu-gi kép, bộ đốt Dyna, chế hoà khí Mikuni 42mm và thế thống xả Virex độc nhất vô nhị.




Nửa Norton của xe đương nhiên là bộ khung được chỉnh sửa để có thể gắn được động cơ V2 của Harley lên đó. Chỉ động cơ và khung là không đủ để làm nên một chiếc mô tô hoàn thiện nên ‘Stile Italiano’ đã bổ sung thêm vài bộ phận chất lượng khác để hoàn thành tác phẩm.









Hệ thống giảm xóc của xe là sự kết hợp giữa phuộc trước của một chiếc Ducati Sport Classic được mạ a-nốt màu đen và cặp lò xo giảm xóc Bitubo dành cho mô tô đua ở sau. Cặp vành của mô tô có kích thước 17” và được bọc cặp lốp thể thao hiện đại với khả năng bám đường cực tốt. Gắp phanh Brembo được bổ sung ở cả trước lẫn sau, kết hợp cùng đĩa phanh được đục lỗ.




Vẻ ngoài của mô tô được cải thiện với yếm Avon. Bình xăng với kiểu dáng kinh điển bằng hợp kim được gắn vào mô tô cùng ốp đuôi bằng sợi carbon có hình dạng tương đồng. Chắn bùn trước của mô tô cũng được làm từ sợi carbon. Nằm phía sau kính chắn gió của xe là đồng hồ cơ báo vòng tua máy của Motogadget cùng đồng hồ điện tử báo vận tốc. Cũng như những chiếc Norton nguyên bản, xe có nắp bình xăng kiểu Monza nằm ở đằng trước yên xe và còn có dây đai bằng chrome giúp cố định bình xăng. Giống như người anh em Guzzi CR950 cùng dự án, ‘Hiệp sỹ Đen’ có tấm áo màu đen, bạc và vàng với lớp sơn bóng bẩy.






>> Đại lý bán mũ bảo hiểm trẻ em hà nội

Sau bốn tháng làm việc miệt mài, chiếc Harton của ‘Stile Italiano’ đã sẵn sàng hoạt động. Gianluca cho biết: "Đây thực sự là một chiếc xe tuyệt vời! Chúng tôi đã phải bỏ ra rất nhiều công sức để ghép những bộ phận khác nhau lại để chúng trông hoà hợp trên cùng một chiếc xe." Mặc dù đây là một thử thách rất khó khăn nhưng có vẻ như ‘Stile Italiano’ đã hoàn thiện công thức Harton.