BMW R9T đã trở thành phiên bản hiện đại của Yamaha SR500

Có vẻ như BMW R9T đã trở thành phiên bản hiện đại của Yamaha SR500 với tiềm năng độ vô hạn của mình. Dù cho trở thành một chiếc cafe racer, xe đua đường núi, bobber, hay các thể loại khác, mẫu xe đến từ vùng Bavaria này thật khó để trở nên xấu xí.




Có vẻ như BMW R9T đã trở thành phiên bản hiện đại của Yamaha SR500 với tiềm năng độ vô hạn của mình. Dù cho trở thành một chiếc cafe racer, mô tô đua đường núi, bobber, hay các thể loại khác, mẫu mô tô đến từ vùng Bavaria này thật khó để trở nên xấu xí. Mẫu xe này cũng là một bàn đạp giúp các xưởng độ mô tô nâng tầm: nếu như bạn có thể tạo nên tiếng vang với một chiếc 9T thì đơn đặt hàng sẽ tìm đến chỗ các bạn. Và xưởng Vida Bandida ở Argentina đã thành công với công thức này cùng chiếc R9T kiểu mô tô đua có tên ‘Kẻ cướp’.






>> Công ty sản xuất nón bảo hiểm quảng cáo uy tín

Người đàn ông 35 tuổi có tên Tocho và là một trong những người lãnh đạo của ‘Vida Bandida’ vốn là một nhà thiết kế công nghiệp. Cùng với người bạn thân Salvi, anh đã thành lập xưởng ‘Vida Bandida Motorcycles’. Cái tên này được lấy từ một chuyến phượt xe của họ vài năm trước ở phía bắc Chile. Sau đó, vào năm 2014, họ quyết định nghiêm túc với việc độ mô tô. Xưởng của họ nằm trong một thung lũng, cách sông Suquía River vài mét và nơi đó vốn là một xưởng giặt ủi cũ.









Khách hàng mang mô tô tới đội thợ và ngỏ ý xem liệu họ có thể làm được những gì. Đối với thợ độ, bản thân chiếc BMW R9T đã là một thách thức lớn. Không những vậy, khách hàng còn đặt giới hạn thời gian cho toàn bộ dự án là mười ngày. Sau khi đôi bên cùng nhất trí, đội thợ của ‘Vida Bandida’ đã phải tạm gác mọi thứ lại để có thể hoàn thành kịp tiến độ.




Ý tưởng ban đầu là tạo ra một chiếc mô tô không khác quá xa với nguyên bản nhưng trông phải hung hãn hơn và các chi tiết phải được chăm chút hơn. Đội thợ rất thích động cơ kiểu boxer với các ống thò ra ngoài nên họ quyết định giữ lại chi tiết này. Về mặt ngoại hình, đội thợ quyết định loại bỏ các chi tiết xám nguyên bản để tạo nên tông màu đen chủ đạo cùng điểm nhấn là các chi tiết kim loại thô giống với một chiếc R32 cho mô tô.









Độ chau chuốt của các chi tiết là mục tiêu chính của dự án chế tạo mô tô đua này bởi điều đó giúp thể hiện kỹ năng của đội thợ. Chốt giữ ống xả được chỉnh sửa cho giống một chiếc bẫy gấu. Miệng ống hút khí được nhấn bằng một miếng nhôm tiện đặc chế. Vỏ xi lanh của xe được làm lại cho hợp với các đường song song của mang làm mát. Trên xe có rất nhiều chi tiết tương đồng như vậy nếu các bạn để ý.






>> Danh sách đại lý nón bảo hiểm giá rẻ tại Hà Nội

Yên mô tô được bọc da nâu với chỉ thêu hoạ tiết kim cương. Các chi tiết góc cạnh xuất hiện rất nhiều trên xe cùng với các vòng tròn đồng tâm giống như trên logo của ‘Vida Bandida’. Chất liệu được sử dụng chủ yếu là đồng đỏ, đồng thiếc và nhôm bởi màu tự nhiên của chúng rất phù hợp với tổng thể mô tô.